بقلم ستيفن ريس، رئيس الاستثمارات لمنطقة الشرق الأوسط وشمال إفريقيا في بنك جي بي مورجان الخاص
في الوقت الحالي، لا يزال “الاقتصاد الخطي” غير المستدام هو النموذج السائد على مستوى العالم. في كل ثانية، يتم دفن أو حرق ما يعادل شاحنة قمامة واحدة من المنسوجات، ويتم إهدار ما يعادل ست شاحنات قمامة من الأطعمة الصالحة للأكل على مستوى العالم. إذا واصلنا القيام بذلك، سيتضاعف الطلب العالمي على الموارد ثلاث مرات تقريبًا ليصل إلى 130 مليار طن سنويًا بحلول عام 2050، مما سيؤدي إلى الإفراط في استخدام قدرة وإمكانات الأرض بأكثر من 400٪.
تسعى دولة الإمارات العربية المتحدة إلى بناء بيئة وبنية تحتية مستدامة والتي تعد ركيزة أساسية في الأجندة الوطنية بما يتماشى مع رؤية 2021. لذلك، فإن التوجه الموصى به لتحقيق الاستدامة الاجتماعية والاقتصادية هو من خلال تبني نموذج الاقتصاد الدائري.
قد ينتج عن الاقتصاد الدائري إمكانات وعوائد اقتصادية واجتماعية وبيئية هائلة في جميع أنحاء العالم، حيث تقدر إحدى الدراسات أن فوائد الاقتصاد الدائري ستكون 7 مليارات دولار أمريكي في فرص الإيرادات الجديدة من إعادة التدوير للمدن والقيمين على إعادة التدوير، و250-350 مليون طن متري أقل من ثاني أكسيد الكربون (CO2) في الهواء، و80 مليون طن من المواد المسترجعة من إعادة التدوير في الوحدات السكنية، و30 مليون قطاع منزلي يتمتع بإمكانية إعادة التدوير المريحة.
كيف يمكننا جعل الاقتصاد الدائري حقيقة واقعة؟
- الحد من النفايات عند المصدر، يترك الاقتصاد الخطي أثرًا طويلًا من النفايات، بدءًا من المنتجات الثانوية والانبعاثات من عمليات التصنيع، ويتراكم مع عبوات أحادية الاستخدام وينتهي بمنتجات نهائية غير مستغلة كثيرًا يتم التخلص منها في مكبات النفايات.
تسعى استراتيجية الاقتصاد الدائري إلى التخلص من النفايات من المصدر وإنشاء “حلقات مغلقة” تحافظ على المواد داخل النظام. يعيد نظام الحلقة المغلقة هذا استخدام المنتجات الثانوية كمدخلات مستقبلية ويعمل على الطاقة المتجددة ومصادر المواد المعاد تدويرها. كلما كانت الحلقة أقصر أو أضيق، كان ذلك أفضل، لأنها سيُدخل أكبر قدر من التوفير عن طريق تقليل التكاليف، مثل العمالة والطاقة.
لا تتعلق النفايات فقط بالتلوث والتعبئة البلاستيكية. يعد القصور في استخدام الموارد – من السيارات إلى الملابس – مثال آخر عن سوء الاستخدام في النموذج الخطي الحالي. على سبيل المثال، تحتوي السيارة الأوروبية المتوسطة على خمسة مقاعد ولكنها تحمل في المتوسط أقل من شخصين في كل رحلة – وتتوقف بنسبة 92٪ من الوقت.
في الاقتصاد الدائري، من المتوقع أن تنتقل العديد من الصناعات من ملكية الأصول إلى نموذج الخدمة أو المشاركة. وفي السيارات، على سبيل المثال، يمكن أن يؤدي التحول إلى تقاسم الركوب (الجاري بالفعل في بعض المدن الكبيرة) إلى زيادة الاستخدام الفعال للموارد بشكل كبير (يلزم إنتاج عدد أقل من السيارات، مما يوفر المواد الخام والوقود) مع تقليل التلوث.
- . الاحتفاظ بالقيمة، يؤدي إطالة العمر الإنتاجي للمنتجات إلى مكافحة نقص الاستخدام. تحقيقا لهذه الغاية، هناك خطط لتشجيع المنتج والمستهلك على:
- الإصلاح والتجديد – يتم إنشاء أعلى قيمة عندما نجد طرقًا للحفاظ على المنتجات، بدلاً من التخلص منها بسرعة أو حتى إعادة تدويرها.
- إعادة الاستخدام – يرى الخبراء أن إعادة استخدام المنتج وإعادة التوزيع هو ثاني أفضل الخيارات للحفاظ على المنتجات الحالية
- إعادة التدوير – يساعد الاستثمار في التقنيات والعمليات المبتكرة العديد من الشركات على دمج إعادة التدوير والمواد المعاد تدويرها في إنتاجها.
- الاستثمار في الاقتصاد الدائري، إن تحديات الانتقال من الاقتصاد الخطي إلى الاقتصاد الدائري عديدة. ولكن أيضًا الشركات المبتكرة ورجال الأعمال ينهضون لمواجهة هذا التحدي من خلال التقنيات والمنتجات ونماذج الأعمال الجديدة والمبتكرة. وتتزايد فرص الاستثمار في الاقتصاد الدائري بسرعة حيث يتم تحفيز المزيد من الشركات والحكومات والمستهلكين لإيجاد نماذج أعمال وسياسات وأنماط استهلاك جديدة للاقتصاد الدائري.
إذا كنت مهتمًا بالأسهم، فيمكنك الاستثمار في الصناديق التي تستهدف الحلول البيئية، أو في استراتيجيات الاستثمار التي تأخذ في الاعتبارعوامل الاستدامة أو العوامل البيئية والاجتماعية والحوكمة (ESG). في الدخل الثابت، يمكنك الاستثمار في السندات البلدية التي تمول البنية التحتية الداعمة للمياه وإعادة التدوير والنفايات، وكذلك السندات الخضراء التي تدعم المشاريع المرتبطة بالاستدامة.
وفي القطاع الخاص، يساعد رأس المال الاستثماري في تمويل الشركات في مراحلها المبكرة التي تطور تقنيات أو خدمات مبتكرة لتعزيز مبادئ الاقتصاد الدائري. ويعد تمويل الأسهم الخاصة أمرًا بالغ الأهمية لأن الشركات تنضج من ريادة الأعمال في المراحل المبكرة وتحتاج إلى توسيع نطاق منتجاتها أو عروض خدماتها.
المدن الدائرية
تشغل المدن 1٪ فقط من الأراضي على الأرض ولكنها تمثل 75٪ من استهلاك الموارد الطبيعية، و 50٪ من النفايات العالمية، و 60٪ إلى 80٪ من انبعاثات الاحتباس الحراري. وبحلول عام 2050، سيعيش أكثر من 70٪ من الناس في المدن.
تتمثل بعض الطرق التي يمكن أن تحسن بها المدن في المنطقة كفاءتها ونوعية حياتها في:
- تقليل الحاجة إلى المركبات (والتحول إلى المركبات التي تعمل بالكهرباء) من خلال تحسين النقل العام والبنية التحتية للدراجات.
- اشتراط أن يتم تصميم المباني لتحقيق استخدام أكثر كفاءة للموارد والطاقة، بما في ذلك إمكانية إنتاج المباني المنتجة للطاقة. يمكن أن تخفض العمليات الصناعية والوحدات من تكاليف البناء بنسبة 50٪ مقارنة بالبناء التقليدي في الموقع. ويمكن أن تقلل المنازل السلبية، المصممة عمداً لتقليل احتياجات التدفئة والتبريد بشكل كبير، من استهلاك الطاقة بنسبة 90٪.
- تزويد الطاقة المتجددة، بما في ذلك الطاقة الحيوية من الأغذية المعاد تدويرها والنفايات العضوية الحضرية الأخرى. وجدت دراسة حديثة حول النفايات العضوية المتبقية في أمستردام أن استخدام المصافي الحيوية وفرز النفايات والخدمات اللوجستية المرتجعة يمكن أن يؤدي إلى قيمة مضافة قدرها 150 مليون يورو، بالإضافة إلى 900 ألف طن من المواد المُوفرة و 600 ألف طن أقل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون سنويًا.
- تحسين أنظمة الحفاظ على المياه ومعالجتها. يمكن لاستعادة الطاقة في قطاع الصرف الصحي أن يعوض الطاقة اللازمة للمعالجة.
لن يساهم ما سبق ذكره فقط في مساعدة دولة الإمارات العربية المتحدة لتصبح واحدة من الدول الرائدة في دعم التحول نحو اقتصاد دائري عالميًا، بل توفر هذه المبادرة العالمية أيضاً للشركات الناشئة المبتكرة والمتقدمة القائمة على التكنولوجيا فرصة استثنائية للاستفادة من علاقات دولية مهمة، لعرض ابتكاراتهم ومنتجاتهم وتكوين شراكات وتعاون مع الشركات العالمية الرائدة التي تشارك في هذه المبادرة، مع تحقيق الاستدامة الاجتماعية والاقتصادية في الوقت نفسه لصالح الجميع في المجتمع.