أكد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي “رعاه الله” أن مشاريع البنية التحتية تعد من الركائز الأساسية لمسيرة التطوير الشاملة في دبي و تعتبر من الأولويات التي توليها حكومة الإمارة أهمية قصوى في ضوء أثر تلك المشاريع في دعم توجهات التنمية الشاملة و المستدامة و دفع عجلة التطوير الاقتصادي وتلبية متطلبات المجتمع وإمداده بأفضل الخدمات.
و قال سموه: “قطاع الطرق والنقل قطاع حيوي يدعم النمو الاقتصادي والرفاه الاجتماعي ومستمرون في الارتقاء به وتجاوزت استثماراتنا فيه 140 مليار درهم على مدار السنوات الخمس عشرة الماضية.. البنية التحتية القوية تخدم المجتمع وتعزز تنافسيتنا العالمية وتوسع فرص النمو… ويبقى هدفنا الأساسي توفير البيئة الداعمة للأعمال وأفضل نوعيات الحياة للمواطنين والمقيمين وكل من يقصد دبي زائرا مكرما”.
جاء ذلك خلال تفقد صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، يرافقه سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي، وسمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم جسر إنفينيتي /infinity/ الجديد المقام بالقرب من نفق الشندغة في دبي وكان في استقبال سموهم في موقع الجسر، معالي مطر محمد الطاير المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات.
تأتي الزيارة في إطار حرص صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم على متابعة تنفيذ مشاريع البنية التحتية التي تواصل دبي الاستثمار فيها بما يخدم توجهات التنمية الشاملة، ويواكب التوسع العمراني المطرد في ضوء معدلات التطور الاقتصادي والتنموي القوية التي تشهدها الإمارة، والوقوف على مدى التقدم المتحقق في الهدف الاستراتيجي الذي حدده سموه بجعل دبي المدينة الأفضل للعيش والعمل والزيارة في العالم.
واستمع صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم في مستهل الجولة لشرح من معالي مطر الطاير عن التطور الجاري في تنفيذ مشاريع البنية التحتية في دبي لاسيما ضمن قطاع الطرق والنقل وفق خطط التطوير الحضري في المدينة وأوضح معاليه في هذا الصدد أن المشاريع التي تم الانتهاء منها خلال الفترة الماضية واكبت التطور السريع لدبي كمركز اقتصادي رئيسي في المنطقة، ومن أبرزها مترو دبي وترام دبي، ومعبر الخليج التجاري، ومشاريع الطرق المؤدية لإكسبو وتوسعة شارع الخيل ومحور الخوانيج وغيرها من المشاريع، في حين يجري العمل حاليا على استكمال تطوير محور الشندغة وكذلك تطوير كل من طريق دبي العين ومحور الشيخ راشد بن سعيد.
و اطلع سموه على تفاصيل مشاريع محور الشندغة، وجسر “إنفينيتي” الجديد الذي يشكل أحدث إضافة لهذا المحور الحيوي، وما يتميز به الجسر من تصميم فني فريد، مستوحى من علامة “اللانهاية” إذ يعكس التصميم طموحات دبي التي لا تعرف حدودا ولا نهاية.
و أوضح معالي الطاير أن الجزء الحالي من مشروع محور الشندغة الذي تقدر تكلفته الإجمالية بنحو خمسة مليارات و300 مليون درهم يتضمن تطوير 15 تقاطعا بطول 13 كيلومترا، ونظرا لضخامته، تم تقسيمه إلى خمس مراحل، وبلغت نسبة الإنجاز في مجمل المشروع 85%، ويتوقع الانتهاء منه في النصف الثاني من العام الجاري.. ويخدم المحور منطقتي ديرة وبر دبي، وعددا من المشاريع التطويرية مثل جزر ديرة، وواجهة دبـي البحرية، ومدينة دبـي الملاحية، وميناء راشد، ويقدر عدد السكان الذين يخدمهم المشروع بمليون نسمة، ويسهم تطوير المحور في تقليل زمن الرحلة من 104 دقائق إلـى 16 دقيقة بحلول عام 2030، وتقدر قيمة الوفر من تقليل زمن الرحلة 45 مليار درهم على مدى 20 عاما.
و يلبي جسر /إنفينيتي/ متطلبات النمو، ويسهم في تعزيز الربط بين منطقتي ديرة وبر دبي، بسعة ستة مسارات في كل اتجاه، إضافة إلى مسار مشترك للمشاة والدراجات الهوائية، ليرتفع إجمالي عدد المسارات على خور دبي من 48 مسارا إلى 60 مسارا.. وتبلغ الطاقة الاستيعابية للجسر الجديد 24 ألف مركبة في الساعة في الاتجاهين.
و يعد محور الشندغة أحد أهم المشاريع الاستراتيجية التي تنفذها هيئة الطرق والمواصلات في دبي، ويتضمن 11 مرحلة وبدأ تنفيذه عام 2016، وسينتهي العمل في جميع مراحله فـي 2027، وفقا للتطور العمرانــي فـي المنطقة.
و يوجد حاليا طريقان دائريان للمدينة يسهمان في تسهيل الحركة المرورية ويدعمان النشاط الاقتصادي، الأول طريق خارجي، يمثل امتداد شارع الشيخ راشد مرورا بشـارع المينـاء، ثم شارع الخليج وشارع القاهرة، وشـارع الاتحاد، والثاني طريق داخلي، يمثل امتداد شارع الشيخ راشد مرورا بشـارع المينـاء ثم شارع الخليج وشارع أبوبكر الصديق، وشـارع أم هرير .
و تتضمن الخطط المستقبلية لمشروع محور الشندغة تنفيذ مشروع تطوير شارع الخليج وتــــقــاطـــع شـــارع الــخـليج مع شـارع أبـوهــيـل و تطوير تقاطع شارع الشيخ راشد مع كل من شارع جميرا وشارع الميناء وشارع الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح، ويتوقع إنجاز هذه المرحلة نهاية عام 2025، كما تتضمن الخطة تنفيذ الجسور المؤدية لجزر ديرة من الجنوب، ويقدر طول الجسور بـ 1.5 كيلو متر ويتوقع الانتهاء من هذه المرحلة عام 2027.
