علامة BMW M في منافسات Red Bull Driftbrothers
ميونخ:ابريل 2021
توسع شركة BMW M GmbH دعمها لفريق رياضة السيارات ليشمل رياضة الدريفت الرائعة، وستقوم برعاية فريق Red Bull Driftbrothers. وفي هذا العام، يدخل الشقيقان إلياس ويوهانس هاونتونجي في بطولة Drift Masters الأوروبية بقيادة طرازي BMW M4 Competition جديدين (معدل استهلاك الوقود: 10.2 – 9.9 لتر / 100 كم وفقاً لمعايير WLTP، 10.2 لتر / 100 كم وفقاً لمعايير NEDC؛ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 233 – 227 جم / كم وفقاً لمعايير WLTP، 234 ج / كم وفقاً لمعايير NEDC)، والتي سيعملون بأنفسهم إلى جانب فرقهم بتحسين المتطلبات الخاصة لرياضات الدريفت. بالإضافة إلى عطلات نهاية الأسبوع الخمسة للسباقات خلال سلسلة الدريفت في العالم، فمن المقرر أيضاً ظهور العروض لعام 2021 في سباقات MotoGP في Sachsenring و
يقول ماركوس فلاش، الرئيس التنفيذي لشركة BMW M GmbH: “لطالما دافعت BMW M عن رياضة السيارات على أعلى مستوى وبمختلف أنواعها، ونحن منفتحون أيضاً على تخصصات مثل رياضة الانجراف. وتنتمي Red Bull Driftbrothers إلى المجموعة الأولى المطلقة في المشهد من حيث مهارات القيادة والتكنولوجيا. تعد BMW M4 Competition سيارة تنافسية جديدة مثالية لكليهما لتحقيق النجاح خلال موسم 2021″.
ولا يعد كل من إلياس هاونتونجي (35) ويوهانس هاونتونجي (40) مجرد سائقين في منافسات Red Bull Driftbrothers. فهما يقومان بإعداد سياراتهما وتحسينها لتلبية المتطلبات الخاصة لرياضات الدريفت، حيث توفر لهم سيارة BMW M4 Competition أساساً مثالياً. يقول إلياس هاونتونجي: “لقد فوجئنا بشكل إيجابي بمدى الجهد الذي بذلته BMW M لتحسين صلابة السيارة. لذلك تمكنا من استخدام معظم الواجهة الأمامية دون تعديلات على سبيل المثال”.
وبصرف النظر عن تركيب قفص الأمان وتكييف الديناميكا الهوائية مع الظروف الخاصة للدريفت، فإن منافسات Red Bull Driftbrothers تعمل أيضاً على تحسين المحرك. ويقول يوهانس هاونتونجي لم أر محركاً مثل المحرك الموجود في BMW M4 Competition على الإطلاق، وهو محرك سباق أصيل إلى حد ما في سيارة مخصصة للطرقات. يعمل إمداد الزيت أيضاً بقوى الطرد المركزي التي تبلغ 1.5 ج وأكثر. إن هذا الأمر مهم للغاية”.
منذ البداية، تم تصميم محرك BMW M4 Competition سداسي الأسطوانات على خط واحد، والمزود بتقنية M TwinPower Turbo في شركة BMW M GmbH لاستخدامه في رياضة السيارات، كما سيستخدم في سيارة BMW M4 GT3. تتكيف Red Bull Driftbrothersمع وحدة الطاقة التي تنتج 375 كيلو واط (510 حصان) والتي تستخدم في مركبة الإنتاج وفقاً لمتطلبات رياضات الدريفت، حيث يعد تقديم درجة عالية من عزم الدوران أمراً بالغ الأهمية بشكل خاص. ومن أجل الوصول إلى الطاقة خلال الحركات الاستعراضية الأطول، يقوم الأخوان أيضاً بتحسين المحرك، ما يوفر له، مبرد ثانٍ إضافي في الخلف من بين أشياء أخرى.
لسنوات عديدة حتى الآن، كان إلياس ويوهانس هاونتونجي متواجدين بين أفضل سائقي رياضة الانجراف، وتتضمن سلسلة إنجازاتهم البطل والوصيف في منافسات King of Europe لعام 2017. وفي عامي 2016 و2017، حصلا أيضاً على لقب الفريق، وكانا نشطين في بطولة Drift Masters الأوروبية منذ عام 2018. يشارك أفضل 45 سائقاً من أوروبا والولايات المتحدة الأمريكية والشرق الأوسط في هذه السلسلة لعام 2021 التي تقام في النمسا، والنرويج، وبولندا، ولاتفيا وجورجيا. وفي منافسات رياضة الانجراف، على الطرق التي لا تتجاوز بضعة كيلومترات، يتم اختيار السائق الذي يتمتع بأفضل مهارات التعامل والاستراتيجية الأكثر ذكاء، والإعدادات الأفضل ليكون الفائز. أما بالنسبة لوقت القيادة فهو ليس العامل الحاسم، ولكن هناك أربعة معايير تقيمها هيئة التحكيم، وهي: السرعة وزاوية الانجراف، كلما كان ذلك أفضل في كل حالة، والخط المختار وأسلوب القيادة. وتتخذ القرارات في نهاية المنافسات بنظام خروج المغلوب.
*تم قياس معدلات استهلاك الوقود وانبعاثات ثاني أكسيد الكربون واستهلاك الطاقة ومدى القيادة باستخدام الطرق المطلوبة وفقاً للائحة التنظيمية VO (EC) 2007/715 وتعديلاتها، حيث أخذت هذه الأرقام من السيارات في سوق السيارات في ألمانيا. وبالنسبة لمدى القيادة، تأخذ أرقام NEDC في الاعتبار الاختلافات في حجم العجلات والإطارات، بينما تأخذ أرقام WLTP في الاعتبار تأثيرات أي معدات اختيارية.
تم حساب جميع الأرقام على أساس معايير WLTP الجديدة. وتم حساب قيم NEDC المدرجة مرة أخرى إلى إجراء قياس NEDC عند الاقتضاء. تُستخدم قيم WLTP كأساس لتعريف الضرائب والرسوم الأخرى المتعلقة بالمركبة والتي تستند (أيضاً) إلى انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، وعند الاقتضاء، إلى أغراض التجهيزات الخاصة بالمركبة. يمكن الاطلاع على مزيد من المعلومات حول إجراءات قياس WLTP وNEDC المتاحة أيضاً على (www.bmw.de/wltp).