إنتاج BMW iX وBMW i4 بالاعتماد على الطاقة الكهرومائية من نهري إيسار وليخ +++ الكهرباء المستخدمة لإنتاج مجموعة BMWخضراء 100٪ +++ عقود التوريد المباشر تعزز الكفاءة البيئية +++
ميونخ مارس 2021
تعمل مجموعة BMW على إنتاج سيارتي BMW iX * وBMW i4 الجديدتين في مصانع دينجولفينج وميونخ بالكامل باستخدام الطاقة الكهرومائية الخضراء في المنطقة. وقد وقعت عقود مع Stadtwerke München، وRWE Supply & Trading لتزويدها بالطاقة الكهرومائية من نهري إيسار وليخ. ويقول ميلان نيديلكوفيتش، عضو مجلس إدارة قسم الإنتاج: “نحن نتبنى رؤية شاملة للاستدامة. لذلك بدلاً من مجرد تقليل الانبعاثات الناتجة عن القيادة، فإننا نعمل على تقليل البصمة الكربونية لعمليات الإنتاج في مصانعنا بشكل كبير”.
وتعمل مجموعة BMW على تشغيل مرافق الإنتاج الخاصة بها في جميع أنحاء العالم بالكامل بالكهرباء الخضراء اليوم. يشرح نيديلكوفيتش قائلاً: “الجديد هو حقيقة أننا في المستقبل سنصدر الكهرباء المتجددة مباشرة من مزودي الخدمة في المنطقة الموجودين بالقرب من مصانعنا”. وستتوفر الكهرباء الخضراء اللازمة لإنتاج سيارة BMW iX* من محطتي الطاقة الكهرومائية إيسار في أوبنبورن بين موسبرغ ولاندسهوت، بينما سيتم تشغيل إنتاج سيارة BMW i4 بواسطة محطتي ليخ لتوليد الطاقة الكهرومائية في جيرستهوفن ورين. تُستخدم الطاقة التي توفرها الشركة أيضاً لتصنيع مجموعة واسعة من المكونات للطرازين الكهربائيين في مصانع BMW Group في لاندسهوت ودينجولفينج وبرلين.
ويؤكد نيديلكوفيتش أن عقود التوريد المباشر الخاصة بالشركة تشكل دفعة كبيرة للكفاءة البيئية للكهرباء الخضراء التي تستخدمها في الإنتاج. ولكن بالإضافة إلى تنفيذ المزيد من هذه العقود، تعمل مجموعة BMW على زيادة حصة الكهرباء المتجددة أو الخالية من الكربون التي تولدها بنفسها. ومنذ عام 2013، على سبيل المثال، قدمت توربينات الرياح الأربعة في مصنع لايبزيغ كل الكهرباء اللازمة لتصنيع سيارة BMW i3*. ومن الأمثلة الأخرى للعمل الذي تؤديه شبكة الإنتاج في مجموعة BMW Group، هو أحدث مصنع في سان لويس بوتوسي، المكسيك، حيث يتم تشغيل الإنتاج إلى حد كبير باستخدام الطاقة من ألواح شمسية كبيرة.
صممت أهداف الطاقة التي وضعتها مجموعة BMW لنفسها على المدى الطويل. وبين عامي 2006 و2019، انخفضت الانبعاثات من الإنتاج بأكثر من 70 في المائة لكل سيارة. ومن أجل المضي قدماً، يوضح نيديلكوفيتش: “نريد خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة 80 بالمائة إضافية بحلول عام 2030، لنصل إلى أقل من 10 بالمائة بالمقارنة مع ما كنا عليه في عام 2006”.
تمتلك مجموعة BMW أساساً قوياً تعتمد عليه، بعد أن رفعت المستوى بشكل متكرر على مدى العقود القليلة الماضية من حيث الاستدامة. يظل التحسين المستمر أمراً محورياً لاستراتيجية خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون وزيادة كفاءة الموارد.
بالإضافة إلى توفير الطاقة الخضراء بنسبة 100 في المائة، منذ عام 2020، تستثمر مجموعة BMW بشكل منهجي في تحسين كفاءة الطاقة، – جزئياً من خلال الاستفادة من الاعتماد على الأنظمة الرقمية. ساعدت تحليلات البيانات بالفعل في جعل الإنتاج أكثر كفاءة، على سبيل المثال مع الصيانة المتوقعة للآلة وتقليل عدد الأجزاء المرفوضة من ورشة الهياكل. بالإضافة إلى الحد بشكل كبير من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون، ستقوم مجموعة BMW بتعويض أي انبعاثات متبقية (النطاق 1 + 2) بالكامل من خلال الشهادات ذات الصلة.
* أرقام الاستهلاك والانبعاثات:
سيارة BMW iX: معدل استهلاك الوقود: 0.0 لتر/100 كم؛ معدل استهلاك الكهرباء: <21 كيلو واط ساعة/100 كيلومتر؛ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0 ج/كم. (أرقام مؤقتة على أساس التوقعات)
سيارة BMW i3: معدل استهلاك الوقود: 0.0 لتر/100 كم؛ معدل استهلاك الكهرباء: 13.1 كيلو واط ساعة/100 كيلومتر (NEDC) /16.3 – 15.3 كي