By Tom PAYE
إذا كنت تبحث عن سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم، فالخيارات محيرة للغاية في هذه الأيام. من BMW X5 و Audi Q7، إلى Range Rover Sport وPorsche Cayenne، السوق مليء بالخيارات الكبيرة التي تجمع بين الفخامة العالية والسرعات الرياضية.
تكمن المشكلة الرئيسية في جميع هذه السيارات في أنها أصبحت شائعة جداً، فلو قمت بجولة قصيرة في شوارع دبي ستجد هذه السيارات في كل مكان. وكلها سيارات جيدة جدًا، ولنفس السبب، يتم شراؤها من قبل الآلاف، ولهذا لن تتميز أبداً عندما تقود أي منها.
لحسن الحظ، هناك خيار آخر. لأول مرة، تحقق Maserati Levante هذا الحد من الروعة. فهي فخمة، فسيحة، فارهة، سريعة، قوية وجذابة. وفوق كل ذلك، فيها الكثير من الغموض. على الرغم من أن سعرها قريب من سعر سيارة ال Ranger Rover Sport، إلا أنها ليست شائعة – حتى في طرق الإمارات العربية المتحدة، حيث تملك شركة Maserati صيت واسع.
والآن بعد اسبوع من تجربتي لسيارة الدفع الرباعي Maserati Levante S (السريعة)، لا أستطيع أن أفهم لماذا لا تملك ذات الصيت وذات الشعبية التي تملكها السيارات أنفة الذكر. وفي الوقت نفسه، يسعدني أنني جربت سيارة فريدة وأتميز بها، لأن هذا الأمر يمنح هذه السيارة جزء كبير من سحرها.
عندما كشفت مازيراتي لأول مرة عن Levante في عام 2016، كنت منبهراً جداً بها. وكان الأمر مناقضًا تمامًا لما كانت عليه علامة مازيراتي التجارية سابقاً. من وجهة نظري، سيارة مازيراتي تعكس أسلوبها وحيويتها، وقد شَحذت عبر الزمن تراثها في تصنيع سيارات السباق التي يعود تاريخها إلى الأحداث الكلاسيكية في مونتي كارلو وميلي ميجليا. فغالباً ما تكون سيارات الدفع الرباعي كبيرة وثقيلة ومرهقة، لا رياضيه وعصرية.
ولكن بعد ذلك ترى ليفانتي بمعدنها اللامع وشكلها الرائع وتخطف قلبك على الفور. فالمصابيح الأمامية عبارة عن شقوق صغيرة غاضبة، مدموجة بشكل غامض مع شعار المازيراتي المزخرف. وفتحات الهواء على طول الجوانب تشير إلى الانسيابية بسيارتي Quattroporte و Ghibl، والخطوط الناعمة أسفل الجانبين وفي الخلف تخلق شكلاً مختلف عن شكل سيارات الدفع الرباعي الاعتيادية. الصور لا تعطيها حقها – سيارة ليفانتي رائعة جداً ، تماماً كما تتوقع من مازيراتي
وينطبق الشيء نفسه في الداخل، فهي مريحة للغاية. مازيراتي هي جزء من مجموعة فيات-كرايسلر، وبعض الأزرار مأخوذ تصميمها من سيارات جيب وكرايسلر. وغني عن القول أن هذه المفاتيح لا تصل إلى معايير منافسي ليفانتي. لحسن الحظ، باستثناء أداة تحديد السرعة الصعبة، فهي مدمجة بشكل كاف في التصميم العام الذي بالكاد يتم ملاحظته.
الشعور العام المطلق في داخل السيارة يضفي الكثير من الرقي والرفاهية. فقد تعاقدت مازيراتي في تصميم الفرش مع مصمم الأزياء إرمنيجيلدو زينيا، الذي قام بتوفير تدرجات من الحرير بلون التوت الأحمر على المقاعد وألواح الأبواب وبطانة السقف والشماسي. نوعية الجلد فاخرة للغاية، الخياطة في السيارة عبارة عن عمل فني. الإضاءة الداخلية تظهر الخبرة والرقي في التصنيع، والكمال في وضع القيادة. ظهر عجلة القيادة مبطن بالجلد، وفيها نوعين من مبدلات ناقل الحركة المغطى بطبقة من الألمنيوم تماماً كما في سيارة الفيراري، مما يضفي ملمساً وشكل رائع.
لأخذ العلم، مايزراتي لم تقم بتصميم نظامها من الصفر، بل اقترضت بشكل كبير من نظام Uconnect touchscreen الموجود في أحدث سيارات الجيب والدودجس. وتمت إضافة القليل من مازيراتي الى تصميم الشاشة ذات قياس 8.4 بوصة، بحيث يكون العرض أكثر سلاسة ودقة ووضوحاً. إلا أن الأداة الأساسية للنظام بقيت على ما هي عليه فهي مشابهة لمثيلات ليفانتي الأقل سحراً، وهذا ليس أمراً سيئاً، فنظام Uconnect يعتبر أفضل نظام يمكن أن تقدمه أي شركة مصنعة للسيارات، سواء كانت فارهة أم لم تكن. نظام الصوت في السيارة يأتي بميزة الصوت المحيطي الاختياري Bowers & Wilkins مع مضخم صوت بقدرة 1.280 واط. وهو أحد أفضل الخيارات التي يمكنك الحصول عليها إذا كنت تستمتع بالموسيقى اثناء القيادة.
كما هو متوقع من سيارات الدفع الرباعي سيارة ليفانتي واسعة وتمتلك الكثير من المساحة، على عكس ما يظهر في الصور. هناك مساحة كبيرة للركاب في المقعد الخلفي وكابينة تخزين كبيرة مع زر للاغلاق والفتح التلقائي. لذلك نجحت سيارة مازيراتي ليفانتي في الجمع بين الأناقة والعملية في مجموعة سيارات الدفع الرباعي الجذابة. ولكن ماهو شعور قيادة السيارة؟
على الورق، كل شيء يبدو ممتازاً. وتحوي سيارة ليفانتي S محركين توربينيين مطورين من قبل شركة فيراري V6 بسعة 3.0 ليتر، والتي تعمل على توليد قوة 340 حصاناً وعزم دوران يبلغ 580 نيوتن متر. ويتم تغذية الطاقة من خلال علبة تروس أوتوماتيكية ZF من ثمان سرعات للعجلات الأربع، مع نظام جر تتم إدارته بواسطة نظام الدفع الرباعي من مازيراتي Q4. السيارة تصل لسرعة 0-100 كم/ساعة في 5.2 ثانية، وتصل سرعتها القصوى الى 264 كم/ساعة.
وكل شيء يبدو جيداً عندما تضغط على زر بدء/وإيقاف المحرك في الكونسول المركزي. فالمحرك يصدر صوتاً رشيقاً عالي النبرة، قبل أن يستقر على وضع الوقوف. الضجيج الذي يصدره يبقا لطيفاً عندما تتحرك بالسيارة. حتى تسمع صوت محرك ليفانتي الجبار بقوة عليك أن تشبعه بالوقود، قد يبدو الأمر مسرفاً، ولكن إذا كنت تفكر في الطريقة التي يقود بها معظم مالكي سيارات الدفع الرباعي سياراتهم، فالأمر سيكون في الواقع معقولاً جداً. فالقوة والإثارة موجودة عندما تريدها، ولكن في بقية الوقت، فإن ليفانتي سيارة ضخمة رومنسية ذات دفع رباعي.
برأيي، إن دفع سيارة مازيراتي ليفانتي S جيد نسبياً ولكن استجابة دواسة الوقود ليست بسيطة ودقيقة تماماً مثل سيارة Porsche Cayenne، ولكن بمجرد أن تبدأ محركات التوربو بالعمل، فإن القوة التي تبني بها السرعة لا تصدق. عندما تطلق العنان لمحرك السيارة ستشاهد أعلى عدادات دوران فهي تصل الى 5.000 دورة في الدقيقة، وستحظى بتجربة رائعة من خلال مراقبتك للمحرك. فالباريتون يصبح تينور في حوالي الميلي ثانية. والقوة والضوضاء تتصاعد في مقدمة كل تغيير لناقل الحركة.
في الإلتفافات الأمور ليست سيئة، فبشكل معقول، مازيراتي ليفانتي S تتناسب مع تعليق هوائي فخم، مما يعني إنها ليست رياضيه مثل بعض منافسيها. ولكن التوجيه يكون دقيق ومباشر، مما يتيح لك تدوير السيارة بشكل سلس على الانحناءات. ستلاحظ قليلاً من التفاف الجسم، ولكن المذهل هو الدقة في التوجيه التي يوفرها نظام الدفع الرباعي في هذه السيارة.
فلو قمت بالالتفاف بالسيارة بسرعة مجنونة على أحد المنعطفات الحادة، فإن السيارة ستلتزم بخطها كما لو كانت ملتصقة بالطريق. قد تبدو سيارة الليفانتي S خفيفة، ولكن نهج القيادة المتبع في تصميم السيارة تشعرك بأنها أكثر من جرافة تدمر كل شيء في طريقها.
قد لا تكون سيارة ليفانتي S سيارة السائق المثالية ( فليس هناك سيارة دفع رباعي مثالية) ولكن على الأقل هي محافظة على نهج سيارات مازيراتي الرائع. بالنظر الى حصريتها (وملاحظة المحرك الرائعة)، فإذا ما كنت أنوي شراء سيارة دفع رباعي فاخرة ومتوسطة الحجم، فإن سيارة المازيراتي ستكون حيث أتوجه. فهي سيارة عملية ومريحة وجميلة مع علامة المازيراتي الراقية. فلمجرد أنها مزودة بنظام قيادة مازيراتي يعتبر أمراً كافياً لكي أقتنيها بدلاً من أي واحدة من سيارات الدفع الرباعي الشائعة على الطريق.
معلومات عن الكاتب:
توم باي هو محرر في yallacompare وصحافي سيارات في دبي. يمكن التواصل معه على التويرت عبر @MrTomPaye.