لايبزغ:ابريل 2021
يمكن للشركاء في مصنع BMW Group في لايبزغ أن يعتبروا أنفسهم الآن من أصحاب الملايين. فبعد مرور ستة عشر سنة على بدء تشغيل المصنع، خرجت سيارة BMW “المصنوعة في ساكسونيا” ذات الرقم 3,000,000 من خطوط الإنتاج، وهي سيارة BMW M240i Convertible بلون برتقالي Sunset Orange. (معدل استهلاك الوقود: 8.3 – 3.8 لتر/100 كم؛ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 189-101 غرام / كم).
وفي تعليق له مكرماً العاملين في المصنع قال هانز بيتر كيمسر، مدير المصنع “يجسد قيامنا بتصنيع 3,000,000 سيارة خلال ستة عشر سنة ما يقوم به الموظفون في المصنع من عمل جاد والتزام. لا شك أن فريق العمل هنا في لايبزغ رائع ويقدم سيارات عالية الجودة مطلوبة بشدة في جميع أنحاء العالم”.
وأضاف كيمسر الفخور على وجه الخصوص بإنتاج السيارات الكهربائية في لايبزغ: “تتضمن السيارات التي يبلغ عددها 3,000,000 سيارة التي نحتفل بها اليوم أكثر من 200,000 سيارة BMW i3، كما يواصل إنتاج السيارات الكهربائية بالكامل التطور هنا. وفي المرة القادمة التي نحتفل فيها بالذكرى السنوية، سنكون مع فرد جديد من العائلة، وهي سيارة، MINI Countryman من مصنع لايبزغ، والتي ستتوفر مع إمكانية الاختيار بين محرك الاحتراق أو المحرك الكهربائي”.
وأكد ينس كوهلر رئيس مجلس الأعمال على مساهمة الموظفين وإنجازاتهم: “لا شك أن إنتاج 3,000,000 سيارة مصنوعة هنا تعد شهادة رائعة على حقيقة أن مصنع لايبزغ هو جزء لا يتجزأ من شبكة إنتاج BMW العالمية. لقد وضعت BMW ثقتها في مصنعنا وفي موظفينا الذين يقدمون أعلى أداء كل يوم”.
وستسلم هذه السيارة التي تحمل الرقم المميز إلى مالكها الجديد – وهو عميل في بافاريا، موطن BMW – بحضور بوركارد جونغ عمدة مدينة لايبزغ، وهانز بيتر كيمسر، مدير مصنع مجموعة BMW في لايبزغ، وجينس كوهلر، رئيس مجلس الأعمال في مصنع لايبزغ.
كان عمدة مدينة لايبزغ، بوركهارد جونغ، منبهراً بشكل واضح بنمو مصنع BMW في مدينته. “في عام 2016 جئت إلى هنا للاحتفال بالمركبة رقم 2,000,000 التي خرجت من مصنع لايبزغ. والآن أتطلع إلى العودة مرة أخرى مع إطلاق السيارة رقم 4,000,000! وبناءً على الطريقة التي تستثمر فيها BMW باستمرار في تطوير هذا المصنع، فسيتحقق هذا الرقم في غضون السنوات الخمس المقبلة. كما أنني مسرور بشكل خاص لأنه بعد إنتاج سيارة BMW i3، من المقرر أن يقوم مصنع لايبزغ بتصنيع سيارة كهربائية أخرى من علامة MINI“.
وفي حال وضعها على خط واحد، ستمتد المركبات البالغ عددها 3,000,000 والتي خرجت من مصنع لايبزغ على مسافة قدرها 13,000 كيلومتر، وهي تقريباً مسافة الرحلة من لايبزغ إلى مدينة داروين الواقعة في أقصى شمال أستراليا.
خرجت أول سيارة BMW “صنعت في لايبزغ” من خط الإنتاج في مارس 2005، وهي سيارة BMW 320i. وبعد ست سنوات، تم تصنيع السيارة رقم 1,000,000، في ديسمبر 2011، وهي سيارة Alpine White BMW 116d التي تم تقديمها إلى منظمة Joblinge غير الربحية. جاءت السيارة رقم 2,000,000 خلال زمن أسرع، في أكتوبر 2016، وهي سيارة BMW i3 (معدل استهلاك الوقود: 0.0 لتر / 100 كم؛ معدل استهلاك الكهرباء: 13.1 كيلو واط / 100 كم؛ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 0 ج/ كم) بلون أزرق Protonic Blueلصالح عميل في الولايات المتحدة الأمريكية.
وتغمر السعادة ميلان نيديليكوفيتش، عضو مجلس إدارة BMW AG للإنتاج بمناسبة تحقيق هذا الإنجاز: “باعتبارها شركة رائدة في مجال التنقل الكهربائي، فإن لمصنع لايبزغ أهمية خاصة في شبكة إنتاج مجموعة BMW. وعندما نبدأ في صنع خليفة لسيارة MINI Countrymanالحالية، سيكون مصنع لايبزغ أول منشأة BMW تصنع سيارات BMW وMINI“. كان نيديليكوفيتش يتولى منصب رئيس التجميع ومدير المصنع في لايبزغ بين عامي 2010 و2015.
وإلى جانب إنتاج سيارة BMW i3، يقوم مصنع لايبزغ حالياً بتصنيع طرازات BMW 1 Series، وBMW 2 Series والطراز الأقوى، BMW M2 Competition (معدل استهلاك الوقود: 10.0 – 9.9 لتر / 100 كم؛ معدل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 228-225 ج / كم). ويبلغ إجمالي الإنتاج أكثر من 1,000 مركبة في اليوم، ووصل إلى 200,000 وحدة في العام الماضي.
بعد 3,000,000 سيارة، لا يمكن للمصنع والفريق أن يستريحوا وأن يتوقفوا عند هذه الإنجازات، لذلك، فإنهم مشغولون بالتحضير لسيارة MINI كروس أوفر القادمة، التي ستكون خليفة سيارة MINI Countryman الحالية، وسيبدأ تصنيعها اعتباراً من عام 2023.
ومنذ بدء التشغيل في عام 2005، زادت الطاقة الإنتاجية في مصنع لايبزغ تدريجياً. ويمكن للمصنع حالياً تسليم ما يصل إلى 350,000 مركبة سنوياً، بالمقارنة بحوالي 54,000 مركبة في العام الأول من التشغيل. ويتطلع المصنع الآن بقوة نحو المليون القادم، كما أنه يتخذ الخطوات التالية نحو مزيد من الاستدامة والتحول. يقول ميلان نيدليكوفيتش: “تشهد المرحلة التالية من التطوير قيام مجموعة BMW بتعزيز دور مصنع لايبزغ كعامل مهم وموثوق به في اقتصاد منطقة لايبزغ/هالي”.
لطالما كان الاقتصاد في استخدام الطاقة والكفاءة في مصنع لايبزغ يمثل أولوية قصوى، مع استخدام المصادر المتجددة حينما يكون ممكناً. ومنذ عام 2013، كان إنتاج BMW i3 مدعوماً بالطاقة الخضراء من أربعة توربينات رياح في مباني المصنع، ما يعني أن أول طراز كهربائي بالكامل لمجموعة BMW تم تصنيعه باستخدام الطاقة الخضراء من مصادر محلية منذ اليوم الأول. ولكن المصنع يهدف الآن إلى تحقيق ما هو أفضل من ذلك. يقول هانز بيتر كيمسر، مدير المصنع حول المستقبل: “بحلول عام 2030 نعتزم تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من الإنتاج بنسبة 80 في المائة مقارنة بعام 2006. تتمثل رؤيتنا في إزالة الكربون تماماً من الإنتاج عن طريق استبدال الوقود الأحفوري بالهيدروجين”.
شارك بتعليقك