سيارات – جديد
- سيّدة الأداء: محرك البنزين بقوة 550 حصان وسعة 5.0 لتر ثماني الأسطوانات يتميز بمخطط محدّث لعزم الدوران يزيد ذروته إلى 700 نيوتن متر، ويصل بسيارة F-PACE SVR إلى سرعة قصوى جديدة تبلغ 286 كم/سا، مع تخفيض الانبعاثات واستهلاك الوقود
- انطلاقة صاروخية: عزم الدوران الأعلى، مع ميزة “الإقلاع الديناميكي”، يقلل الوقت اللازم للتسارع من 0 إلى 100 كم/سا إلى 4.0 ثواني (0-60 ميل في 3.8 ثواني)
- فرملة محسّنة: تحسين التبريد ووسائد الفرامل لضمان أداءٍ أفضل للفرامل، مع “معزز الطاقة المدمج” والإحساس بارتداد الدواسة لزيادة ثقة السائق أثناء القيادة
- تصميم خارجي مستلهم من السباقات: الهيكل الأمامي الجديد متأثر بخبرة وحدة السيارات الخاصة في رياضات السيارات، وشهد تخفيف حمولته بمقدار 35%، مع تخفيض قوة السحب وتعزيز حضور F-PACE
- مقصورة رياضية فاخرة: التصميم الداخلي المحدث يحتوي مجموعة مختارة من المواد الحصرية التي تبرز أداء السيارة، من أجل إحساس مضاعف بالفخامة والطابع الرياضي داخل المقصورة
- متصلة دائماً: “بيفي برو” باتصال ثنائي الشريحة ويتم التحكم به عبر شاشة لمس زجاجية منحنية عالية الدقة بقياس 11.4 بوصة ومزوّد بتكنولوجيا “البرمجيات المتصلة”
6 سيارة جاكوار F-PACE SVR الجديدة أصبحت أسرع وأكثر ديناميكية وأكثر إتقاناً من أي وقت مضى، وتمت ترقية السيارة الرياضية متعددة الأغراض الأفضل أداءً بين سيارات F-PACE إلى مستوىً جديد من الجودة، بفضل التحسينات الجديدة التي أجراها فريق وحدة السيارات الخاصة (SV) في جاكوار.
وتم إجراء عدد من التحديثات عبر إضافة مزيج من المعدات الجديدة، والانتقال إلى “هيكل السيارت الإلكتروني” الجديد (EVA 2.0)، وتتضمن هذه التحديثات تفاصيل تصميمية مستوحاة من سباقات السيارات، مع مقصورة داخلية فاخرة مركّزة عل الأداء وأحدث تقنيات الاتصالات المريحة.
وقال مايكل فان دير ساند، مدير عام قسم عمليات السيارات الخاصة في جاكوار: “سيارة F-PACE SVR الأصلية كانت ذات شخصية مذهلة وانطباعات إيجابية لدى العملاء وأصبحت سيارة جاكوار الأكثر مبيعاً على الإطلاق بين طرازات ‘إس ڤي‘ (SV)، والنسخة الجديدة من هذه السيارة مبنية على هذا النجاح، مع إجراء عدد من التحسينات المفصلة التي تجتمع لتزيد من معايير الجودة في فئة السيارات الرياضية متعددة الأغراض عالية الأداء”.
وتتوفر سيارة F-PACE SVR حصرياً مع محرك جاكوار بالبنزين وسعة 5.0 لتر ثماني الأسطوانات بالشحن الفائق، والذي يوفر قوة دفع تبلغ 550 حصاناً وعزم دوران يبلغ 700 نيوتن متر – بزيادة تبلغ 20 نيوتن متر عن المحرك السابق، وهذا التحسين في عزم الدوران من شأنه أن يجعل السيارة تتسارع من 0 إلى 100 كم/سا خلال 4.0 ثواني فقط (0-60 ميل/سا في 3.8 ثانية)، لتكون أسرع بثلاثة أعشار من السابق، كما تبلغ السرعة القصوى للسيارة 286 كم/سا (178 ميل/سا)، بزيادة تبلغ 3 كم/سا.
وتحتوي مجموعة نقل الحركة على ذات محوّل عزم الدوران المستخدم في سيارة الصالون الخارقة جاكوارXE SV Project 8، وذلك كي تكون قادرة على التعامل مع الحمولات الأعلى. وإلى جانب تحسين عزم الدوران والتسارع، تم تخفيض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من 281 غ/كم إلى 275 غ/كم، مع تخفيض استهلاك الوقود بما يصل حتى 12.2 ل/100كم (23.1 ميل/غالون)*.
كما استفاد نظاما التعليق والديناميكيات من التعديلات الجديدة، حيث أصبحت الوضعية “الديناميكية” المحسّنة تتيح ضبطاً فريداً من نوعه، يضمن تجربة قيادة مركّزة ومعززة. وتستخدم ميزة “الإقلاع الديناميكي” عطالة مجموعة القيادة للحفاظ على وصول الطاقة إلى العجلات أثناء تغيير السرعات، ما يساهم في تسارع سيارة SVR الممتاز عند انطلاقها من وضع الثبات. وفي الوقت نفسه، أصبحت سيارة F-PACE SVR أكثر راحة ومتعة للقيادة في السرعات المنخفضة، بدون التضحية بديناميكيات القيادة الخاصة بالسرعات العالية، ما يزيد من قدرة السيارة الجديدة على تلبية مختلف الاستخدامات.
وتم تحسين نظام التوجيه باستخدام نظام الطاقة الإلكترونية المساعدة الجديد، والذي يجعل الاستجابات أكثر فورية، ويضمن تواصلاً ممتازاً بين السيارة والسائق. ويسمح الضبط المعدل للتخميد التكيفي بقيادة أكثر إتقاناً في السرعات المنخفضة، يتم تحسينها من خلال بطانات الهيكل القاعدي المعدّلة.
كما يستفيد السائقون من إحساس أفضل بدواسة الفرامل في سيارة F-PACE SVR، إذ يتم دعم الفرامل، المزودة بالأقراص المزدوجة بقياس 395 مم (في الأمام) و396 مم (في الخلف)، من قبل “معزز الطاقة المدمج” (Integrated Power booster)، إلى جانب إعادة معايرة النظام لجعل دواسة الفرامل أقصر مجالاً وأكثر رياضية. هذا الضبط متوفر خصيصاً لسيارة SVR ممتازة الأداء، وتعتمد الفرامل كذلك على نظام التعزيز الكهربائي الجديد. كما يساهم التبريد والديناميكيات المعدّلة في تحسين أداء الفرامل، ما يمنح السائق المزيد من الثقة.
وتم تزويد محرك البنزين ثماني الأسطوانات بسعة 5.0 لتر والشحن الفائق بناقل سرعة جاكوار ممتاز الاستجابة وسلس الانتقال الأوتوماتيكي بثماني سرعات، والذي يوفر نقل تروس الحركة بسرعة من أجل أداءٍ مريح، إلى جانب التكيّف مع كيفية توصيل الطاقة الملائمة لمختلف ظروف القيادة.
وقال بول باريت، المهندس الرئيسي في برنامج F-PACE SVR، في وحدة السيارات الخاصة في جاكوار: “الانتقال إلى هيكل السيارات الإلكتروني الجديد من جاكوار مكّننا من إعادة معايرة كل مكوّن على حدة، وقد استفدنا من هذه الفرصة لنحسّن ضبط تجربة القيادة في هذه السيارة ومنحها إحساساً أكبر بالإتقان والضبط الممتازين، حيث أجرينا آلاف التغييرات التفصيلية التي تنقل سيارة F-PACE SVR إلى مستوى جديد من الروعة”.
كما يتوفر نظام الدفع الكلي مع “ديناميكيات مجموعة القيادة الذكية” كميزة أساسية، وتضمن تكنولوجيا “الديناميكيات التكيفية” (Adaptive Dynamics) لنظام التعليق إعدادات دقيقة ودينامكية، إلى جانب زيادة الثبات أثناء القيادة، فيما توفر “الديناميكيات القابلة للضبط” (Configurable Dynamics) متعة أكبر للسائق من خلال تمكينه من تغيير إعدادات السيارة بما يلائم تفضيلاته الشخصية. كما يتوفّر موقّت ومقياس للجاذبية وتعبير رسومي عن مخطط الدواسة لمساعدة السائق على مراقبة أداء السيارة في الوضعية “الديناميكية”.
تصميم سيارة F-PACE SVR مستوحى من خبرات وحدة السيارات الخاصة (SV) في مجال سباقات السيارات، ويظهر ذلك من خلال زيادة فوائد انسياب الهواء والديناميكيات الهوائية، المتحققة من خلال فتحات التهوية الأمامية والجانبية الجديدة، والتي تحسّن تبريد مجموعة نقل الحركة والفرامل. وتحسّن هذه التغييرات من أداء الديناميكيات الهوائية، بما في ذلك تقليل المقاومة الديناميكية الهوائية بنسبة 35 بالمئة، وقوة السحب من 0.37 ق.س إلى 0.36 ق.س. وإلى جانب تحسين الأداء، تساهم هذه العناصر في مظهر جمالي أقوى حضوراً.
وتمت إعادة تصميم مقصورة سيارة F-PACE SVR بشكل شامل، وتحسين موادها وتعزيز الشخصية الديناميكية في مختلف أنحاء المقصورة ومفاتيح التحكم داخلها.
وتم تشطيب الخطوط البارزة في المقاعد والأبواب بنسيج “ألكنتارا” (Alcantara)، إلى جانب تغليف عدد من العناصر، مثل حامل الأكواب المركزي والكتلة الجلدية الوسطى بجلد “ويندسور” الفاخر. أما “شاشة السائق التفاعلية” عالية الدقة بقياس 12.3 بوصة فمغلفة بنسيج “ألكنتارا” مع تطريزات بلون الأبنوس، فيما تتوفر التشطيبات المتكررة من الألومنيوم كميزة أساسية، مع توفر ألياف الكربون مفتوحة المسام كميزة اختيارية.
وتتوفر المقاعد الرياضية نحيلة الخطوط بجلد شبه الأنيلين، مع التطريزات الألماسية المستوحاة من شعار جاكوار القديم في منطقة كتف السيارة الأمامي، مع كسوة مخرّمة مميزة لمساند الظهر، وتكرار ذات الأمر على جلد المقاعد الخلفية. أما شعار SVR على مساند الراس، فيضيف لمسة نهائية لا مثيل لها.
ويتمتع “قرص القيادة” (Drive Selector) الجديد من جاكوار بملمس أكثر تعبيراً عن أداء سيارة F-PACE SVR، مكسواً بالجلد المعرّق مع التفاصيل المستلهمة من الشعار القديم، وشعار SVR المحفور عليه. كما تزيد مقابض تبديل السرعة من الزنك مميز الملمس روعة التصميم الجديد المنقسم لمقود سيارة SVR، ما يضمن متعة أكبر للسائق أثناء استخدام ناقل السرعة اليدوي.
وتتضمن سيارة F-PACE SVR عدداً من التقنيات المتقدّمة المتوفرة في أحدث سيارات F-PACE، ما يضمن اتصالها وتحديثها الدائم لزيادة راحة السائق، وتتضمن هذه التقنيات نظام المعلومات والترفيه “بيفي برو” (Pivi Pro) وميزة “البرمجيات المتصلة”، والشاحن اللاسلكي الاختياري، وأحدث أنظمة مساعدة السائق المتقدمة، مع الشحن اللاسلكي للأجهزة كميزة اختيارية.