بينما تتطلع ’إنفينيتي‘ إلى المستقبل وإطلاق سلسلة من السيارات الكهربائية والسيارات الهجينة، ستشهد العلامة أيضاً تغيّراً ملموساً في طريقة تصميم سياراتها.
وعلى مدى العقود الثلاثة التي انقضت منذ تأسيس علامة ’إنفينيتي‘، شهد تصميم سيارات العلامة تحولاً ملموساً وواضح المعالم. وتطورت السيارات مع تغيّر الأذواق والتطلعات، فضلاً عن ظهور اتجاهات جديدة كارتفاع شعبية السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات وسيارات الكروس أوفر في الولايات المتحدة. ولعب الابتكار في تقنيات التجميع هندسة المركبات وجوانب الديناميكا الهوائية دوراً كبيراً في تحقيق التقدم وتطوير مظهر سيارات ’إنفينيتي‘،
وعلى الرغم من هذه التغييرات، تأتي التعديلات على التصميم لتمثل تطوراً في خط العلامة أكثر مما تمثل ثورة فعلية. وتتمحور منصات المركبات وتصاميمها في المقام الأول حول نظام الدفع الخاص بالسيارة، أي محرك الاحتراق الداخلي، الذي يتضمن المحرك وخزان الوقود ونظام نقل الحركة وعمود التدوير.
تناسب تام
يمثل الانتقال نحو أنظمة الدفع الكهربائية لحظةً هامةً بالنسبة لتصميم السيارة، حيث لم يعد المصممون مقيدين بالتصميم الميكانيكي لنظام الدفع التقليدي. وباعتبار أنه لا يطلب منهم تصميم مركبة استناداً إلى محرك الاحتراق الداخلي أو عمود التدوير أو خزان الوقود أو نظام نقل الحركة، يمتلك المصممون الحرية اللازمة لتقديم أشكال جديدة أكثر كفاءة ونسب جديدة للمركبة.
وفي الوقت الذي تعمل فيه على تصنيع الجيل القادم من المركبات، تنتهز ’إنفينيتي‘ الفرصة لتعكس الشخصية القوية والهادئة لأنظمة الدفع الكهربائية والهجينة في تصميم سياراتها. وفي حين كانت الجوانب الجمالية لسيارات العلامة تتمحور حول المحركات في الجزء الأمامي من السيارة، فإن التصاميم المستقبلية ستلمح مباشرةً إلى قوة وشخصية أنظمة الدفع الهجينة في سيارات ’إنفينيتي‘،
ويرتبط هذا الأمر بشكل أساسي بحدوث تحول في نسب السيارة بحد ذاتها. تاريخياً، أدت محركات البنزين سداسية الأسطوانات الشهيرة من ’إنفينيتي‘ إلى ظهور غطاء محرك طويل وتصميم يشهد تراجع مقصورة السائق إلى الخلف قليلاً. وفي المستقبل، سيتسبب اعتماد أنظمة الدفع الكهربائية في تطور هيكل السيارة، حيث من المرجح أن تساهم البطاريات المثبتة على ارتفاع منخفض في رفع وضعية القيادة – مع خفض مركز الجاذبية في ذات الوقت.
فعلى سبيل المثال، تتميز سيارة Qs Inspiration Concept التجريبية الجديدة من ’إنفينيتي‘ لعام 2019 بتصميم مميز وجديد لجسم السيارة يتحدى التصميم ثلاثي الصناديق لسيارات السيدان. وبالنظر إلى كونها مركبة إنتاج مستقبلية من العلامة، يقدم نظام الدفع الكهربائي فكرةً عن سيارات السيدان الرياضية الجذابة التي تقدم تجرب قيادة ممتعة كأي سيارة تقليدية. ومع مركز الجاذبية المنخفض ونظام الدفع الرباعي الكهربائي القوي e-AWD، جنباً إلى جنب مع وضعية القيادة المرتفعة، تقدم السيارة مثالاً واضحاً عن الكيفية التي يمكن من خلالها لاعتماد أنظمة الدفع الكهربائية أن تتيح لعلامة ’إنفينيتي‘ إعادة اختراع سيارات السيدان الرياضية “التقليدية” في المستقبل.
فلسفة “ما”
مع تطور التناسب في تصاميم المركبات، ستشهد تفاصيل التصميم حصتها من هذا التطور أيضاً. وفي إشارة إلى طبيعة أنظمة الدفع الكهربائية أو الهجينة الجديدة، تعتمد ’إنفينيتي‘ مفهوم “الهدوء الواثق” المستمد من اللغة التصميمية التي تتناسب مع حقبة التحول إلى السيارات الكهربائية. وباعتبارها مستوحاة من سيارات تجريبية مثل ’ Qs Inspiration Concept ‘و’ QX Inspiration Concept ‘، ستكون طرازات ’إنفينيتي‘ المستقبلية ذات تصميم تقدمي وسلس وقوي تماماً كأنظمة الدفع الكهربائية الخاصة بها. وسيتم دمج هذه اللغة التصميمية بالقيم اليابانية الجوهرية، وذلك بالاعتماد على الثقافة والعمارة المعاصرة لمسقط رأس علامة ’إنفينيتي‘.
واستمد مصممو العلامة الإلهام من المفهوم المكاني الياباني لفلسفة “ما”، والذي يوصف بأنه فراغ مليء بالاحتمالات والإمكانات والتوقعات. ومع تطبيقها على المركبات الكهربائية القادمة من ’إنفينيتي‘، ستركز التصاميم على المساحات السلسة ذات الطابع الذكوري بين الخطوط الحادة والمبهمة في ذات الوقت لجسم السيارة، لتشكل حالةً من الترقب البصري للأداء الكهربائي الجبار. وما يحدث بين هذه الخطوط التصميمية هو أمر معبر حقاً؛ حيث تحمل المساحات الفارغة أقوى الرسائل وأكثرها صخباً. وسيضمن استخدام فلسفة “ما” أن تتميز جميع سيارات ’إفينيتي‘ المستقبلية بتصميم أنيق ورشيق وبعيد عن الفوضى. وتشتمل التأثيرات اليابانية الأخرى على أسطح جسم السيارة والخطوط البارزة التي تستوحي زواياها من فن أوريجامي الياباني لتشكيل الورق، والأنماط الفنية لطي رداء الكيمونو المستوحاة من الخطوط المستقيمة التي تميز الطرز المعمارية اليابانية المعاصرة.
وتخدم اللغة التصميمية غرضاً عملياً أيضاً. ففي ظل عدم الحاجة إلى الهواء البارد لتبريد المحرك، ستتخلص سيارات ’إنفينيتي‘ المستقبلية من مداخل الهواء التقليدية في مقدمة السيارة. وبدلاً من ذلك، ستقوم السيارات باستعراض الخطوط العريضة للشبك الأمامي الذي يحمل شعار العلامة بكل فخر، بينما سيتم توجيه الهواء حول جسم السيارة لتحقيق أعلى مستويات الكفاءة الايروديناميكية، وهو أمر ضروري للغاية من أجل الحفاظ على عمر البطارية وتعزيز المدى التشغيلي.
مقصورة داخلية تشبه الردهات الفاخرة
يكشف فتح أبواب السيارة التجريبية الأحدث من ’إنفينيتي‘ عن المزايا الهائلة التي تجلبها أنظمة الدفع الكهربائية. ومع المحركات الكهربائية التي باتت تحجز مساحة أصغر ومساحة التخزين المسطحة للبطاريات أسفل أرضية السيارة، ستتمكن ’إنفينيتي‘ من إنشاء مقصورات داخلية أكبر وأكثر رحابةً تشبه الردهات الفاخرة وتقدم للركاب المزيد من المساحة والراحة.
ولطالما سعت ’إنفينيتي‘ لإيجاد مساحات داخلية تعزز تجربة القيادة وتضمن استمتاع الركاب. وأظهرت سيارتا ’كيو إس إنسبايريشن‘ و’كيو إكس إنسبايريشن‘ التجريبيتان من ’إنفينيتي‘ إمكانات هذا النهج التصميمي في المستقبل، مع مقصورات داخلية جميلة ومصنوعة يدوياً. وتتميز هذه المقصورات الداخلية بكونها فسيحةً ومريحةً للركاب، كما أنها تركز دوماً على ربط السائقين بالسيارة والطريق أمامهم ومنحهم رؤية واضحة وتجربة قيادة قوية وهادئة.
وتمثل كل واحدة من السيارات التجريبية الأحدث من ’إنفينيتي‘ -’Q Inspiration Concept ‘ و’ Qs Inspiration Concept ‘ و’ Qx Inspiration Concept ‘ – رغبة العلامة بتحدي التقاليد بصورة مستمرة واكتشاف تقاليد جديدة. وليست هذه اللمسات التصميمة بغريبة بالنسبة لشركة أطلقت سيارة ’إف إكس‘ عام 2002، وهي أول سيارة كروس أوفر رياضية في العالم – وسيارة تطورت لتتجاوز الاتجاهات التصميمية ثنائية الصندوق السائدة للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات في أواخر تسعينيات القرن الماضي.
وأمضت ’إنفينيتي‘ ثلاثين عاماً في ابتكار تصاميم مستقبلية بحق، وتفتح مسألة اعتماد أنظمة الدفع الكهربائية آفاقاً جديدةً أمام العلامة لتحويل شكل سياراتها في المستقبل.