بدأت شركة BMW بإنتاج سيارتها الجديدة من طراز الفئة السابعة صالون في مصانعها الموجودة في مدينة دينغولفينغ الألمانية قبل أيام قليلة. وبعد مرور قرابة ثلاث سنوات ونصف على إطلاق الجيل السادس، عملت BMW على إدخال تعديلات شاملة على الطراز ليتمتع بإطلالة وحضور أكثر تميزًا.
يمثل ما يسمى “الإطلاق الرقمي” تحديًا خاصًا عند بدء الإنتاج: فهو يعني زيادة حجم الإنتاج اليومي للسيارة الجديدة إلى الحد الأعلى. ولضمان توفير معايير الجودة لجميع المركبات، تخضع جميع أجزاء السيارة وخاصة المكونات المعقدة لاختبارات افتراضية للتأكد من دقة عملها قبل البدء بعملية الإنتاج.
يعتبر طراز الفئة السابعة الأكثر تصديرًا في هذا المصنع القائم في ولاية بافاريا السفلى. في العام الماضي، تم تصدير أكثر من 90 بالمائة من السيارات التي أنتجت في هذا المصنع إلى الخارج. وتعتبر الصين هي السوق الأهم لهذا الطراز، ففي عام 2018 وصلت نسبة مبيعات هذا الطراز في الأسواق الصينية إلى 44 بالمائة من إجمالي حجم مبيعات حول العالم.
تصميم خارجي جديد
التصميم الجديد للقسم الأمامي والخلفي لسيارة BMW الفئة السابعة صالون الجديدة يمنحها مظهرًا فريدًا. ففي المقدمة أخذ الشبك الأمامي مساحة أوسع ليتناسب مع المصابيح الأمامية الرفيعة. وبالنتيجة أصبح بالإمكان الآن تمييز سيارة BMW من الفئة السابعة كواحدة من مجموعة BMW الجديدة للسيارات الفاخرة بتصميمها الحديث الذي يتناسب مع طرازات BMW الفئة الثامنة وBMW X7.
كما تم إضافة تعديلات على الجانب الخلفي أيضًا: المصابيح الخلفية أصبحت مستوية تمامًا وثلاثية الأبعاد وتعتمد بشكل كلي على تقنية LED. ويوجد الآن شريط إضاءة نحيف بعرض 6 ميلمترات تحت شريط الكروم بين المصباحين الخلفيين، يضيف هذا الشريط لمسة رائعة من الجمال في ضوء النهار أو عند تشغيل المصابيح ليلًا. كما تمت إضافة مؤثرات ضوئية خلفية خاصة تبين حالة السيارة اذا كانت مفتوحة أم مقفلة.
وسيستمر إنتاج طراز الفئة السابعة من سيارة BMW بإصدارين مختلفين من حيث طول الهيكل، حيث تزيد المسافة بين محاور العجلات بمقدار 14 سم في الإصدار الأطول. علمًا أن 80 بالمائة من عملائنا يفضلون هذا الإصدار الذي يوفر مساحة أكبر في القسم الخلفي من السيارة.
وشملت التعديلات الداخلية للطراز الجديد من سيارة BMW الفئة السابعة المحيط الخارجي للوحة التحكم بالتكييف والأجهزة الموسيقية، وأصبحت مساند الذراعين مدمجة مع الأبواب. وتتوفر الآن أشكال جديدة من الزخارف الخشبية. ولمزيد من الراحة الصوتية تم تدعيم أقواس الإطارات الخلفية للتخفيف من الضجيج الناتج عن صوت احتكاك العجلات. كما تم زيادة سماكة النوافذ الجانبية لنفس الغرض.
إطلاق السيارة الجديدة من طراز BMW الفئة السابعة بنظام هجين قابل للشحن مع محرك سداسي الاسطوانات
سيبدأ إنتاج الطراز الجديد من سيارة BMW الفئة السابعة بنظام هجين قابل للشحن ومحرك سداسي الاسطوانات، وهي المرة الأولى التي تنتج فيها مجموعة BMW سيارة من الفئة السابعة تعمل بالنظام الهجين، وسيتم إنتاج هذا الطراز بإصدارين مختلفين من حيث طول الهيكل:
الأول BMW 745e (معدل استهلاك الوقود 2.3 – 2.1 لتر/100كم، معدل استهلاك الطاقة الكهربائية 15.6-15.1 كيلوواط ساعي/100كم، نسبة الانبعاثات الكربونية 48 غرام/كم).
والثاني بهيكل أطول BMW 745Le (معدل استهلاك الوقود 2.3-2.2 لتر/100كم، معدل استهلاك الطاقة الكهربائية 15.7-15.6 كيلوواط ساعي/100كم، نسبة الانبعاثات الكربونية 53-50 غرام/كم).
السيارة مزودة بمحرك احتراق داخلي سداسي الاسطوانات خطي باستطاعة مقدارها 286 حصان ومحرك كهربائي باستطاعة مقدارها 113 حصان، وتساوي الاستطاعة الاجمالية للنظام عند تكامل عمل المحركين معًا 394 حصانًا. وتعد السيارة الجديدة الأولى التي يتم تزويدها ببطارية من الجيل الرابع. وتسمح البطارية الجديدة بقيادة السيارة لمسافة تصل حتى 58 كم بالتشغيل الكهربائي الصرف بدون انبعاثات كربونية وبلا صوت. يتم تصنيع البطاريات الحديثة في مدينة دينغولفينغ أيضًا على بعد عدة كيلومترات فقط من المصنع الرئيسي.
استخدام أنظمة التحكم الرقمي على خطوط إنتاج سيارة BMW الفئة السابعة.
تستخدم في مصنع دينغولفينغ عند إنتاج سيارة BMW الفئة السابعة أنظمة تحكم رقمية متطورة وتقنيات وحلول ذكية. منها على سبيل المثال استخدام ساعة يد ذكية مزودة بنظام تنبيه اهتزازي يلبسها الموظف المسؤول عن قطاع تركيب إحدى أجزاء السيارة على خط الإنتاج، وعند حدوث أي خطأ في عملية التركيب تقوم الساعة بتنبيه الموظف مباشرة وتزوده بالتعليمات اللازمة لإصلاح الخطأ.
كما تستخدم نظارة خاصة في عملية تدريب الفنيين الجدد، حيث يرتدي المتدرب هذه النظارة أثناء عملية التدريب، وعند ارتدائه لها تنعكس صورة مساعد افتراضي في مجال رؤيته لتزوده بالتعليمات المناسبة وطريقة العمل. وتستخدم هذه التقنية (تقنية الواقع المعزز) في مراكز التدريب وتساعد على تعلم وإتقان تجميع بعض المكونات المعقدة بسهولة وسرعة. كما تساعد على إيجاد طرق أسهل لإنجاز العمل وذلك بالتعاون بين قسم تخطيط الإنتاج وقسم تكنولوجيا المعلومات
وتساهم أنظمة التحكم الرقمي أيضًا في جعل عملية تسليم الأجزاء والمكونات إلى خطوط الإنتاج أكثر دقة وفعالية. حيث يستخدم في هذه العملية الجيل الأحدث من العربات ذاتية القيادة والتي تصل بين المستودع وصالة التجميع. وسيكون الجيل القادم من هذه العربات أكثر ذكاءً وفعالية حيث ستتمكن العربات من ترتيب عملية التسليم حسب الأولوية كما ستكون أكثر قدرة على تجنب العوائق أمامها.