القاهرة – خاص
يوماً بعد يوم تتعزز استثمارات كريم وتتنوع ي مجال خدمات النقل الداخلي، ومؤخراً أطلقت الشركة خدمة“كريم باص“، وهي خدمة جديدة في مجال النقل والمواصلات، لتصبح القاهرة بذلك اول مدينة تشهد التشغيل الفعلي للعمليات، ويأتي الإطلاق كجزء من التزام شركة Careem بحل مشاكل النقل ، وتحسين شبكة المواصلات وخلق المزيد من فرص العمل.
يحظى “كريم باص” بتطبيق مستقل عن تطبيق كريم للنقل التشاركي، وهو متاح للتحميل من نظام تشغيل ios وأندرويد. وسيكون باستطاعة العملاء اختيار نقطة الالتقاء ونقطة الوصول على التطبيق، ليكون لديهم حرية اختيار الحافلة التي تناسب وقتهم. كما سيكون بإمكانهم أيضا تتبع حركة الحافلة حتى وصولها لنقطة الالتقاء، كما هو الحال عند طلب سيارة Careem ، وسيتم تحديد الأسعار بسعر أقل بنسبة 60-70٪ من خدمة سيارة Careem.
واستعانت كريم بأسطول من الباصات مكيف الهواء، ويتم حجز الرحلات من خلال التطبيق لضمان حصول كل عميل على مقعد، وستكون الخدمة متوفرة بطريقة الدفع النقدي فقط في الوقت الحالي ، ولكن قريبًا ما سيتمكن الركاب من الدفع عبر اكثر من نظام للدفع، كمحفظة Careem في التطبيق، او الكارت الائتماني.
هدير شلبي، مدير خدمة النقل الجماعي – كريم باص، قالت “يتوقع عملاءنا نفس التجربة التكنولوجيا فائقة الجودة في جميع المنتجات والخدمات التي يتعاملون معها – فلماذا لا يكون ركوب الحافلة سهلاً و يشبه ركوب السيارة؟ لقد كشفت الدراسات التي أجرتها شركة كريم أن 40٪ من المصريين لا يحصلون على خدمة النقل التي تناسب احتياجاتهم بشكل كافي، والوضع يزداد سوءًا”
وأضافت شلبي: “كريم باص” سوف تحدث ثورة في مجال النقل الجماعي، مما سيسمح للعملاء بالاستمتاع بمميزات التقنية والتكنولوجية الحديثة، كما سيعمل على تقليل الازدحام المروري في المدن، حيث أن التنقل الجماعي يمكن أن يؤدي إلى انخفاض بنسبة تصل الى 80% في عدد المركبات وانبعاثات غاز ثان أوكسيد الكربون بحلول عام 2050″
و تعد القاهرة الكبرى الآن من أكثر مدن العالم ازدحاما، حيث تضم 22.9 مليون نسمة، ومن المتوقع أن تصل الى 40 مليون نسمة بحلول عام 2050. و قدر تقرير للبنك الدولي التكاليف السنوية للازدحام في القاهرة بحوالي 8 مليارات دولار ، و يقضي الشخص الواحد حوالي 50 ساعة شهريًا في المواصلات، في حين أن 60% من الرحلات تكون لراكب واحد فقط لكل مركبة.
وأضاف مدثر شيخة، الرئيس التنفيذي لشركة “كريم”: “إن إطلاق خدمة” كريم باص “يعني أن خيارات التنقل والحركة قد أصبحت أفضل لملايين المواطنين، فضلاً عن تقليل الازدحام والتلوث في المدينة، و القاهرة هي فقط نقطة البداية لنا. ونحن نؤمن أن انتقال “كريم” إلى العمل على خدمات النقل الجماعي يعد خطوة هامة من شأنها التأثير بشكل كبير وإيجابي على منظومة النقل في المنطقة.”
و ستنطلق الخدمة بباصات مكيفة مكونة من 13 مقعدًا ، مع وضع علامات على محطات الحافلات في معالم المدينة. واستنادًا إلى تعليقات العملاء ، ستقوم الخدمة بتحسين وإضافة عروضها لتوفير أسهل خيارات التنقل للأشخاص في المدينة.
كما تخطط “كريم” للتوسع في الخدمة إلى المملكة العربية السعودية وباكستان في المستقبل القريب.
المحطات التي تخدمها كريم باص
التجمع الخامس – المعادي
بوابة الجامعة الامريكية رقم 5، جامعة المستقبل، كونوكورد بلازا، تقاطع التسعين مع محور نجيب، توليب بلازا، سيمنز، فندق دوسيت ثاني، قبل ميدان ماونتن فيو، المستشفى الجوي التخصصي، نستلة مصر (مجمع البنوك)، داون تاون، كايرو فيستيفال سيتي، ميدان ماونتن فيو، ميدان طلعت حرب،وغيرها من المحطات التي تخدم المنطقة.
المعادي – التجمع الخامس
اتش اس بى س كورنيش المعادي، بلاتفورم المعادى، محطة بنزين توتال – طريق حلوان ، ميدان الحرية، ميدان بور سعيد، ميدان فيكتوريا، شارع النادي،، القرية الذكية المعادي، محطة بنزين توتال – طريق النصر، قطامية هايتس، مكتب المحافظة بالقاهرة الجديدة، بنزينة التعاون، مسجد الحمد، ميدان مصطفى بغدادي.
المهندسين – 6 أكتوبر
سيتي سكيب ، المحور المركزي ، مسجد الحصري ، دولفين مول ، غرب سوميد ، مستشفى دار الفؤاد ، مول العرب ، ميدان جهينة ، جامعة النيل ، محطة بنزين موبيل – محور 26 يوليو ، جاليريا 40 ، تمثال الشيخ زايد ، محور 26 يوليو – سيراميكا كليوباترا ، هايبر وان ماركت ، ميدان لبنان، شارع جامعة الدول العربية، ميدان مصطفى محمود ، نادي الصيد ، المركز القومي للبحوث ، سينما التحرير ، ميدان التحرير
6 اكتوبر – المهندسين
ميدان التحرير، سينما التحرير، المركز القومي للبحوث، نادي الصيد، ميدان مصطفى محمود، شارع جامعة الدول العربية، ميدان لبنان، هايبر وان ماركت، محور 26 يوليو – سيراميكا كليوباترا، تمثال الشيخ زايد، جاليريا 40، محطة بنزين موبيل – محور 26 يوليو، جامعة النيل، ميدان جهينة.