أعلنت ماكلارين أوتوموتيف عن طرازين جديدين ضمن الفئة الرياضية التي أطلقتها مؤخراً وهما 570 إس جي تي 4، و570 إس سبرينت. وقد تم تطوير طراز 570 إس جي تي 4، بالتعاون ما بين “ماكلارين جي تي” القسم المتخصص بالسيارات الرياضية في ماكلارين أوتوموتيف وبتطوير سيارات جي تي، و”سي آر إس جي تي ليمتد”، وسيشارك في برنامج تطوير مكثف يمتد على طول الموسم في بطولة جي تي البريطانية.
وستتعاون كل من “ماكلارين جي تي” و”سي آر إس جي تي ليمتد” مع فريق بلاك بُل إيكوري إيكوسي، حيث ستنافس سيارة 570 إس جي تي 4 في الموسم الذي يتضمن 9 جولات، تقام إحداها على حلبة سبا-فرانكورتشامبس. وسيشهد البرنامج جدول اختبارات مكثف وقاس ضمن أجواء سباق حقيقية.
ومن ناحية أخرى فإن سيارة 570 إس سبرينت، والتي سيتم الكشف عنها في الأسابيع المقبلة ستكون مكرسة لأيام السباق الخاصة على الحلبات وغير المقيدة بلوائح السباقات. ولكن سيكون بالإمكان بالنسبة لمالكي سيارة 570 إس سبرينت ترقيتها لمواصفات جي تي 4.
كما أكدت ماكلارين أوتوموتيف تعيين السيد أنصار علي في منصب مدير قسم رياضة السيارات. ويدل المنصب الجديد على التركيز على رياضة السيارات بالنسبة لماكلارين أوتوموتيف، حيث سيتولى علي مسؤولية إدارة ووضع استراتيجية أنشطة رياضة السيارات.
وفي تعليق على أحدث الطرازات ضمن الفئة الرياضية، قال مايك فليويت، المدير التنفيذي في ماكلارين أوتوموتيف: “كما هو الحال بالنسبة لطرازات ماكلارين المخصصة للطرقات، فإن طرازي 570 إس جي تي 4، و570 إس سبرينت يضمنان المتعة والإثارة أثناء القيادة. لقد ساهمت الفئة الرياضية بتوسيع قاعدة المهتمين بطرازات ماكلارين، ووفرت التقنيات المذهلة التي تقدمها الشركة في سوق السيارات الرياضية، وبين يدي مجموعة جديدة من الزبائن. وينطبق ذلك على طراز 570 إس جي تي 4 في عالم رياضة السيارات، والذي سيوفر الفرصة لامتلاك سيارة ماكلارين والمشاركة بها في السباقات، الأمر الذي كان يقتصر في السابق على فئة صغيرة من الأشخاص، بينما أضحى الآن متاحاً لعدد أكبر بالتأكيد”.
وأضاف بقوله: “يسعدني بهذه المناسبة الترحيب بالسيد أنصار لتولي هذا المنصب الهام. خاصة وأن رياضة السيارات تعد من الأسس التي تقوم عليها ماكلارين، وبالتأكيد فإن هذا المنصب سيشكل أساساً ضمن خططنا المستمرة على المدى الطويل”.
بدوره قال السيد أنصار علي، مدير قسم رياضة السيارات في ماكلارين أوتوموتيف: “أنا في غاية الفخر للانضمام إلى ماكلارين أوتوموتيف في هذه المرحلة الهامة. إن الأنشطة التي تقام على الحلبة تشكل جزءاً هاماً من تاريخ ماكلارين وشهرتها التي اكتسبتها حول العالم. وبلا شك فإن فرصة تأدية دور كبير في وضع استراتيجية مستقبل رياضة السيارات يعد أمراً مذهلاً، وبذلك فإن طرازي 570 إس جي تي 4، و570 إس سبرينت يشكلان خطوة هائلة وهامة”.
وفي تعليق حول البرنامج، قال إندرو كيركالدي، المدير العام في “سي آر إس جي تي ليمتد”: “يشكل طراز 570 إس جي تي 4 خطوة هامة بالنسبة لماكلارين ودورها البارز في عالم رياضة السيارات، كما أنه يوفر فرصة أكبر لسائقي السيارات. لقد حقق طراز 650 إس جي تي 3 نجاحاً هائلاً عندما شارك لأول مرة في السباقات خلال العام الماضي. ويركز هذا الطراز على الأداء المتميز أثناء القيادة. كما أن النتائج التي حققتها تتحدث عن نفسها. وبالتأكيد فإن طراز 570 إس جي تي 4 سيأخذنا إلى مستوى أعلى، من خلال منح السائقين الثقة والقدرة على تقديم الأفضل من خلال ما توفره السيارة من إمكانات”.
ماكلارين 570 إس جي تي 4
يتمتع طراز 570 إس جي تي 4 المخصص للحلبات بهيكل MonoCell II أحادي الخلية من ألياف الكربون كما هو الحال بالنسبة لجميع السيارات في الفئة الرياضية. وبذلك تكون هذه المرة الأولى التي تستخدم فيها هذه التقنية في فئة جي تي 4. تم التركيز أيضاً على حماية السائق بشكل أكبر بإضافة قفص الحماية المعتمد من الاتحاد الدولي للسيارات، ونظام إطفاء الحريق. وقد استخدم ألواح من ألياف الكربون والألمنيوم في جسم السيارة بشكل أوسع في الأمام والخلف للتأكيد على خفة الوزن فوق العجلات الأربع المصنوعة من سبائك مغنيزيوم تعلوها إطارات سباق ملساء من بيريللي. ويتمتع التصميم القياسي بمخمدات رياضية قابلة للتعديل ضمن وضعيتين مع نوابض لولبية في الأمام والخلف، ونظام رفع هوائي.
ومن خلال التركيز على زمن اللفات، فإن طراز 570 إس جي تي 4 يتمتع بمزايا ديناميكية هوائية فريدة تتضمن جانح خلفي بمستوى أعلى، وموزع هواء أكبر حجم. كما وضع مشعاع إضافي في موضع مركزي في الأمام تحت غطاء المحرك المستوحى من عالم جي تي 3. وصممت هذه التعديلات لزيادة أداء الديناميكية الهوائية وزيادة مستوى تبريد 570 إس جي تي 4، لضمان تقديم أفضل أداء في ظروف السباق القاسية.
وقامت ماكلارين بتطوير محرك إم 838 تي إي التوربيني المزدوج ثماني الأسطوانات على شكل V، والمستخدم في سيارات الطرقات في الفئة الرياضية. كما أن علبة التروس التي تقدم سبع سرعات تستخدم أيضاً في الطرازات الأخرى في هذه الفئة لتنقل قوة الدفع إلى الإطارات الخلفية.
وسيستخدم فريق بلاك بُل إيكوري إيكوسي نموذجاً واحداً من طراز 570 إس جي تي 4 إلى جانب تأكيد المشاركة بطراز 650 إس جي تي آر، مع سائق المصنع روب بيل إلى جانب آليسداير ماكايج. وسيتم الإعلان عن تفاصيل السائقين لهذا الموسم في وقت لاحق.
وسيكون الظهور الأول لطراز 570 إس جي تي 4 خلال الجولة الافتتاحية لبطولة جي تي البريطانية في حلبة براندس هاتش، في المملكة المتحدة خلال عطلة الأسبوع بتاريخ 16 و17 أبريل. وبعد ذلك سيكون متوفراً لجميع بطولات جي تي 4 حول العالم بدءاً من موسم 2017.
يمكن التواصل مع وكلاء ماكلارين للتعرف على الأسعار في المنطقة.
ومن ناحية أخرى سيتم الإعلان عن تفاصيل إضافية لطراز 570 إس سبرينت خلال الأسابيع القادمة.
البيانات التقنية لماكلارين 570 جي تي 4
المحرك ووحدة الطاقة
المحرك محرك “إم 838 تي إي” توربيني مزدوج ثماني الأسطوانات 3.8 لتر (3799 سم مكعب)
ناقل الحركة 7 سرعات إس إس جي
الهيكل وجسم السيارة
الهيكل هيكل أحادي الخلية ألياف الكروبون Monocell II، إطارات أمامية وخلفية من الألمنيوم وبنية للحماية عند الاصطدام
جسم السيارة ألواح من الألمنيوم وألياف الكربون
الديناميكية الهوائية موزع هواء أمامي، جانح خلفي قابل للتعديل بمزايا جي تي 4
التبريد مشعاع إضافي للحرارة العالية في الأمام
نظام التعليق مخمدات من بينسكي بنظام قابل للتعديل بوضعين مع نوابض لولبية في الأمام والخلف
المحور نظام إس كي إف قفل مركزي مدمج / وحدة حمل عجلات في الأمام والخلف
العجلات عجلات مسبوكة من المغنيزيوم 9 X 18 في الأمام، 11 X 18 في الخلف
الإطارات إطارات سباق ملساء من بيريللي – 245/645-18 في الأمام / 305/680-18″ في الخلف
الأبعاد
الطول 4,606 مم
العرض 2,085 مم
الارتفاع 1,179 مم
قاعدة الإطارات 2,674 مم
المسافة بين الإطارات 1,644 مم في الأمام / 1,593 مم في الخلف
سعة الوقود 110 ليتر